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Córdoba: + 54 9 351 614-7194
Buenos Aires: + 54 9 11 6804-0888
Uruguaiana: + 55 55 8417-9446
Rosario: + 54 9 341 358-0490
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FAQ'S
Preguntas frecuentes
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¿Llevan cargas peligrosas?
Si
¿Tiene limite la cobertura del seguro?
Las pólizas de seguro flotantes del transporte emisor del CRT, no tienen limitante sobre el importe ya que la principal función es dar cobertura total a su cliente.
Aduana de cruce entre ambos países
Paso de los Libres (Corrientes) - Uruguaiana (Rio Grande do Sul): Puente Agustín P. Justo - Getúlio Vargas, Santo Tomé (Corrientes) - São Borja (Rio Grande do Sul): Conecta la RN 12/RN 14 argentina con la BR-285 brasileña, Bernardo de Irigoyen (Misiones) - Dionísio Cerqueira (Santa Catarina/Paraná): En el noreste, une la RN 14/RN 101 argentina con las BR-280 y BR-116 brasileñas, Puerto Iguazú (Misiones) - Foz do Iguaçu (Paraná): Puente Tancredo Neves, Porto Xavier (Brasil) - San Javier (Misiones): Un paso fluvial estratégico que opera con barcazas para carga, Andresito (Misiones) - Capanema (Paraná): Puente carretero sobre el río San Antonio,
¿Hay restricciones para algun tipo de carga?
Siempre y cuando la mercadería a transportar posea posición arancelaria de aduana, la misma se puede transportar
¿Cómo son los horarios de viaje y descanso del camión?
La Ley del Conductor en Brasil (Lei nº 13.103/2015) establece que los conductores profesionales deben tener un descanso diario de 11 horas dentro de un período de 24 horas, que puede ser fraccionado, pero con un mínimo de 8 horas ininterrumpidas para el descanso principal, y una pausa de 30 minutos tras 5.5 horas de conducción. También se requiere un descanso semanal mínimo de 35 horas consecutivas. La forma de constatar este descanso es auditando el tacómetro de la unidad, por lo cual la unidad debe permanecer inactiva durante ese periodo de descanso.
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¿Cómo son los horarios de viaje y descanso del camión?
La Ley del Conductor en Brasil (Lei nº 13.103/2015) establece que los conductores profesionales deben tener un descanso diario de 11 horas dentro de un período de 24 horas, que puede ser fraccionado, pero con un mínimo de 8 horas ininterrumpidas para el descanso principal, y una pausa de 30 minutos tras 5.5 horas de conducción. También se requiere un descanso semanal mínimo de 35 horas consecutivas. La forma de constatar este descanso es auditando el tacómetro de la unidad, por lo cual la unidad debe permanecer inactiva durante ese periodo de descanso.
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